汽車車身內表（biǎo）麵噴塗方式的原理（lǐ）和特點

目前汽車（chē）內表麵噴塗（tú）主要有人工空氣噴槍噴塗、人工靜（jìng）電(空氣)噴槍噴塗、機器人旋杯噴塗等3種方式。傳統的空氣噴槍在噴塗車身內表麵（miàn）時，油漆傳遞效率隻有25%~35%，被霧化的大量（liàng）油漆隻有少量附著在車身表麵，其餘大部分變為過噴漆霧被送排（pái）風係統（tǒng）壓入漆霧捕集係統中（zhōng）變（biàn）為（wéi）漆渣，造成很大的浪費和VOC排放，而且處理這些漆霧還需要大量的化學藥品(如凝聚劑和絮凝劑)，形成的漆渣需要花費成本進行處理，對環境也有很大的影響。

車身外表麵（miàn）的油漆基本都采用機器人（rén）靜電噴（pēn）塗工藝，材料利用率提高的空間極小。由於投資及建設曆史等原因，汽車內表麵噴（pēn）塗目前多為人工空氣噴塗工藝，具（jù）有很大（dà）的（de）提升空間。提高車身內表麵噴塗的油漆利用率主要有2種方式；一種是全部（bù）改造為（wéi）機器人(旋杯)噴塗，但需要停產改造和很大的投資；另一種是改為人工靜電噴塗，投資低，見效快。兩種方式（shì）的（de）油漆傳遞效率最高可達50%~70%。

靜（jìng）電噴塗的（de）原理是以接地的被塗物為正極，塗料霧化裝置為（wéi）負（fù）極，並通過加電裝（zhuāng）置使霧化的塗料（liào）粒子帶上電荷，在二極之間形成電場，使塗料有效地被吸附於被（bèi）塗物的（de）表麵。在靜電噴塗係統中，電流好（hǎo）比流體係統中流動的液體，電源好比泵，電壓好比壓力，電流好比流（liú）量。